ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಸರಕು ಸೂಚ್ಯಂಕ (FBX) ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಂಟೇನರ್ ಸರಕು ಸೂಚ್ಯಂಕವು 2021 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ $10996 ರಿಂದ ಈ ವರ್ಷದ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ $2238 ಕ್ಕೆ ಇಳಿದಿದೆ, ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣ 80% ಇಳಿಕೆಯಾಗಿದೆ!
ಮೇಲಿನ ಅಂಕಿ ಅಂಶವು ಕಳೆದ 90 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಪ್ರಮುಖ ಮಾರ್ಗಗಳ ಗರಿಷ್ಠ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳು ಮತ್ತು ಜನವರಿ 2023 ರಲ್ಲಿನ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳ ನಡುವಿನ ಹೋಲಿಕೆಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಪೂರ್ವ ಏಷ್ಯಾದಿಂದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಪಶ್ಚಿಮ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳು 50% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕುಸಿದಿವೆ.
ಸಮುದ್ರ ಸರಕು ಸೂಚ್ಯಂಕ ಏಕೆ ಮುಖ್ಯ?
ಸಮುದ್ರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳಲ್ಲಿನ ತೀವ್ರ ಕುಸಿತದ ಸಮಸ್ಯೆ ಏನು?
ನಮ್ಮ ಕ್ರೀಡೆ ಮತ್ತು ಫಿಟ್ನೆಸ್ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಿದೇಶಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ಗಡಿಯಾಚೆಗಿನ ಇ-ವಾಣಿಜ್ಯಕ್ಕೆ ಸೂಚ್ಯಂಕದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ತಂದ ಸ್ಫೂರ್ತಿಗಳೇನು?
01
ಜಾಗತಿಕ ವ್ಯಾಪಾರದ ಬಹುಪಾಲು ಮೌಲ್ಯ ವರ್ಗಾವಣೆಗಾಗಿ ಸಮುದ್ರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ಮೂಲಕ ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಳೆದ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಗಗನಕ್ಕೇರುತ್ತಿರುವ ಸರಕು ದರಗಳು ಜಾಗತಿಕ ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ದುರಂತ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿವೆ.
ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹಣಕಾಸು ನಿಧಿ (IMF) 143 ದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ 30 ವರ್ಷಗಳ ಅಧ್ಯಯನದ ಪ್ರಕಾರ, ಸಮುದ್ರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳ ಏರಿಕೆಯು ಜಾಗತಿಕ ಹಣದುಬ್ಬರದ ಮೇಲೆ ಬೀರುವ ಪರಿಣಾಮ ಅಗಾಧವಾಗಿದೆ. ಸಮುದ್ರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳು ದ್ವಿಗುಣಗೊಂಡಾಗ, ಹಣದುಬ್ಬರ ದರವು ಶೇಕಡಾ 0.7 ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.
ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಆಮದುಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುವ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟದ ಜಾಗತಿಕ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ಏಕೀಕರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶಗಳು ಸಮುದ್ರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳ ಏರಿಕೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಹಣದುಬ್ಬರದ ಬಲವಾದ ಭಾವನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.
02
ಸಮುದ್ರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳಲ್ಲಿನ ತೀವ್ರ ಕುಸಿತವು ಕನಿಷ್ಠ ಎರಡು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಬೇಡಿಕೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.
ಕಳೆದ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದ ವಿನಾಶ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿಂದಾಗಿ, ಕೆಲವು ಸರಕುಗಳು (ಮನೆ ಫಿಟ್ನೆಸ್, ಕಚೇರಿ ಕೆಲಸ, ಆಟಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ) ಅತಿಯಾದ ಪೂರೈಕೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ತೋರಿಸಿವೆ. ಗ್ರಾಹಕರ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಮತ್ತು ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿಂದ ಹಿಂದಿಕ್ಕದಿರಲು, ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ದಾಸ್ತಾನು ಮಾಡಲು ಧಾವಿಸುತ್ತಾರೆ. ಬೆಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಗಣೆ ವೆಚ್ಚಗಳ ಏರಿಕೆಗೆ ಇದು ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಅತಿಯಾಗಿ ಸೇವಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ದಾಸ್ತಾನು ಇದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಅಂತಿಮ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿದೆ.
ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಬೆಲೆ (ಅಥವಾ ವೆಚ್ಚ) ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಮಾರಾಟದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಏಕೈಕ ಅಂಶವಲ್ಲ.
ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕವಾಗಿ, ಸಾಗರೋತ್ತರ ಖರೀದಿದಾರರು ಅಥವಾ ಗಡಿಯಾಚೆಗಿನ ಇ-ಕಾಮರ್ಸ್ ಮಾರಾಟಗಾರರ ಸಾರಿಗೆ ವೆಚ್ಚಗಳು ಕುಸಿಯುತ್ತಿವೆ, ಇದು ಉತ್ತಮವೆಂದು ತೋರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, "ಕಡಿಮೆ ಸನ್ಯಾಸಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಕಂಗೀ" ಮತ್ತು ಆದಾಯದ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಗ್ರಾಹಕರ ನಿರಾಶಾವಾದಿ ಮನೋಭಾವದಿಂದಾಗಿ, ಸರಕು ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ದ್ರವ್ಯತೆ ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗದ ವಿದ್ಯಮಾನಗಳು ಕಾಲಕಾಲಕ್ಕೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ.
03
ಸಾಗಣೆ ವೆಚ್ಚಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ. ಫಿಟ್ನೆಸ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ರಫ್ತು ಮಾಡಲು ನಾವು ಇನ್ನೇನು ಮಾಡಬಹುದು?
ಮೊದಲು,ಕ್ರೀಡೆ ಮತ್ತು ಫಿಟ್ನೆಸ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳುಅಗತ್ಯವಿರುವ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಷ್ಟೇ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಕಳೆದುಹೋದ ಉದ್ಯಮವೂ ಅಲ್ಲ. ತೊಂದರೆಗಳು ಕೇವಲ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ. ಗ್ರಾಹಕರ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವಲ್ಲಿ ನಾವು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯುವವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಚಾರ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟಕ್ಕಾಗಿ ಸೂಕ್ತ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಬಳಸುವವರೆಗೆ, ಬೇಗ ಅಥವಾ ನಂತರ ಚೇತರಿಕೆ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ.
ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ತಯಾರಕರು, ಬ್ರಾಂಡ್ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು, ಇ-ಕಾಮರ್ಸ್ ಮಾರಾಟಗಾರರು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ವಿಭಿನ್ನ ಉತ್ಪನ್ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ತಂತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕಾಗಿ "ಆನ್ಲೈನ್+ಆಫ್ಲೈನ್" ನ ಹೊಸ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.
ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ದೇಶದ ಗಡಿಗಳು ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟ ನಂತರ, ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಹಿಂದಿನ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳಲ್ಲಿ ಜನಸಂದಣಿಯ ದೃಶ್ಯವು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಮತ್ತೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಉದ್ಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಖರೀದಿದಾರರ ನಡುವೆ ನಿಖರವಾದ ಡಾಕಿಂಗ್ಗೆ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪ್ರದರ್ಶನ ಕಂಪನಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಘಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ನೀಡಬೇಕು.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಮೇ-15-2023